Έκθεση έρευνας για χημικό ατύχημα

Έκθεση έρευνας για χημικό ατύχημα

Ο επίσημος ιστότοπος του Τμήματος Διαχείρισης Έκτακτης Ανάγκης της Αυτόνομης Περιφέρειας Guangxi Zhuang δημοσίευσε την Έκθεση Διερεύνησης για ένα Μεγάλο Ατύχημα Πυρκαγιάς στην Beihai LNG Co., LTD στις 2 Νοεμβρίου 2020. Σύμφωνα με την έκθεση, 7 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, 2 τραυματίστηκαν σοβαρά και η άμεση οικονομική ζημία ανήλθε σε 20,293 εκατομμύρια γιουάν.

Άμεση αιτία ατυχήματος

Κατά την υλοποίηση της δεύτερης φάσης του έργου, ανοίγει η βαλβίδα απομόνωσης και το ΥΦΑ (υγροποιημένο φυσικό αέριο) στην εξωτερική πολλαπλή μετάδοσης χαμηλής πίεσης εκτοξεύεται από το στόμιο του σωλήνα κοπής και το μείγμα της ψεκασμένης αέριας μάζας ΥΦΑ και του αέρα παράγει καύση όταν η ενέργεια ανάφλεξης είναι δυνατή.

Έμμεση αιτία ατυχήματος

Ακατάλληλη μέθοδος απομόνωσης βαλβίδας, μη συμμόρφωση του μηχανικού οργάνων με τις διατάξεις της αλληλοσύνδεσης οργάνων για τις διαδικασίες εξέτασης και έγκρισης και τις διαδικασίες λειτουργίας, επιβεβαιωμένες οι ανεπαρκείς συνθήκες εργασίας σε υψηλές θερμοκρασίες, η ανεπαρκής επίγνωση και ο έλεγχος του κινδύνου ασφαλείας, ο τρόπος οργάνωσης της παραγωγής εργασίας από "ιδιοκτήτες μικρών επιχειρήσεων με μεγάλες συμβάσεις" καθιστά την ασφαλή εφαρμογή της ευθύνης διαχείρισης της παραγωγής μη επιτεύξιμη, η διαχείριση του εργολάβου δεν επιτεύξιμη, κ.λπ.

Η έκθεση έρευνας που αναφέρεται

Το πρωί εκείνης της ημέρας, ο μηχανικός οργάνων Lai Xiaolin δεν εκτέλεσε μια σειρά από διαδικασίες όπως η επακόλουθη εξέταση και η επιβεβαίωση του αιτήματος εργασίας για αλληλοσύνδεση οργάνων, αλλά εισήλθε στον σταθμό μηχανικών και λειτούργησε μόνος του χωρίς την επίβλεψη άλλων μηχανικών οργάνων.

Στα 11:44 λεπτά και 48 δευτερόλεπτα, ο Lai Xiaolin έθεσε σε λειτουργία το σύστημα SIS για να κλείσει βίαια τη βαλβίδα 0301-XV-2001. Αμέσως, η βαλβίδα 0301-XV-2001 άνοιξε και το LNG άρχισε να ψεκάζεται. Στα 11:45 λεπτά και 00 δευτερόλεπτα, η βαλβίδα άνοιξε πλήρως. Περίπου 10 δευτερόλεπτα μετά την έγχυση LNG, ξέσπασε πυρκαγιά στην πλατφόρμα μπροστά από τη δεξαμενή αποθήκευσης TK-02. Υπήρχαν 8 άτομα, συμπεριλαμβανομένου του Liang, στην πλατφόρμα μπροστά από τη δεξαμενή αποθήκευσης TK-02 και 1 άτομο, συμπεριλαμβανομένου του Tian, ​​στην κορυφή της δεξαμενής όταν το LNG τυλίχτηκε στις φλόγες.

Η έκθεση ανέφερε

Σε αυτό το ατύχημα, το Κέντρο Τεχνολογίας Φυσικού Αερίου του Γραφείου Πετρελαίου Zhongyuan της Sinopec, η Beihai LNG Company, η Sinopec Tenth Construction, η Henan Hongyu, η Sichuan Yitong, η Sinopec Guangzhou Engineering και η Qingdao Transocean αντιμετώπισαν παράνομες και παράνομες καταστάσεις. Μεταξύ αυτών, το Κέντρο Τεχνικής Υπηρεσίας Φυσικού Αερίου του Γραφείου Πετρελαίου Zhongyuan της Sinopec παραβίασε τους κανονισμούς διαχείρισης του συστήματος προστασίας αλληλοσύνδεσης οργάνων και δεν εφάρμοσε αυστηρά τη διαδικασία έγκρισης αλληλοσύνδεσης οργάνων σύμφωνα με τους κανονισμούς. Ο μηχανικός οργάνων Lai Xiaolin πραγματοποίησε υποχρεωτική λειτουργία αλληλοσύνδεσης πριν ολοκληρωθεί η έγκριση του αιτήματος λειτουργίας αλληλοσύνδεσης και δεν υπήρχε φύλακας.

Μια ομάδα χημικών εμπειρογνωμόνων HSE ενός συγκεκριμένου επαγγέλματος συζήτησε ειδικά το ατύχημα. Αφού είδα τις ομιλίες κάθε εμπειρογνώμονα, έμαθα πολλά. Ακολουθεί η ανάλυση και η περίληψη:
1. Αυτό το ατύχημα συνέβη χωρίς αποτελεσματική απομόνωση των επικίνδυνων πηγών ενέργειας. Υπήρχαν προβλήματα στη λογική του συστήματος έκτακτης διακοπής λειτουργίας ESD στο σύστημα SIS και η άντληση τυφλής πλάκας δεν έπαιξε κανένα ρόλο. Το πιο σημαντικό, μην εμπιστεύεστε πολύ το «σύστημα», καθώς οποιοδήποτε σύστημα έχει την πιθανότητα βλάβης.LOTOTO (Κλείδωμα/ετικέτα/ δοκιμή)με φυσική σύνδεση όπου είναι δυνατόν. Η επιβεβαίωση και η έγκριση θα πρέπει να γίνονται σύμφωνα με την εξουσία και την ευθύνη του διοικητικού προσωπικού σε όλα τα επίπεδα.

2. Δεν διέθετε αποτελεσματική διαδικασία έγκρισης για την εκτέλεση επικίνδυνων εργασιών και δεν διεξήγαγε αξιολόγηση ασφάλειας πριν από την εργασία (JSA). Σύμφωνα με τις αυστηρές διαδικασίες εξέτασης και έγκρισης για επικίνδυνες εργασίες, ο αιτών και ο επιβλέπων θα πρέπει να εφαρμόσουν αυστηρά την αξιολόγηση ασφάλειας πριν από την εργασία και η έγκριση θα πρέπει να υποβληθεί στο εργοτάξιο για επιβεβαίωση πριν από την έγκριση.

3. Η έκθεση διερεύνησης του ατυχήματος φαίνεται να είναι πολύ προσεκτική, και ακόμη και τα σημεία και τα πρακτικά είναι πολύ σαφή: στις 11:20, η πλευρά κοντά στη δεξαμενή έχει κοπεί, και στις 11:40, γιατί παροτρύνετε να χειριστείτε το αίτημα εργασίας αλληλοσύνδεσης οργάνων; Δεύτερον, αυτή η βαλβίδα θα έπρεπε να είναι βαλβίδα διακοπής χαμηλής στάθμης υγρού. Πότε και πώς έκλεισε; Δεν ήταν τόσοι πολλοί άνθρωποι που δεν κατάλαβαν ότι η βαλβίδα έκλεισε για να παροτρύνουν τον μηχανικό να την κλείσει ξανά. Πολλές ερωτήσεις σχετικά με λεπτομέρειες, αλλά καμία εστίαση, κανένα νήμα. Είναι δύσκολο να κατανοηθεί.